Potsdam
De meest populaire attractie in Potsdam is Sanssouci Park, 2 km ten westen van het stadscentrum. In 1744 Koning Frederik de Grote gaf opdracht tot de bouw van een woning hier, waar hij kon leven Sans Souci ("zonder zorgen", in het Frans). Het park herbergt een botanische tuin (Botanischer Garten Potsdam) en vele prachtige gebouwen.
Het oude marktplein (Alter Markt) is de historische stad Potsdam centrum. Voor drie eeuwen was dit de site van het City Palace (Stadtschloss), een koninklijk paleis gebouwd in 1662.
Ten noorden van de Oude Markt is de ovale Franse kerk (Französische Kirche), opgericht in de jaren 1750 door Boumann voor de Hugenoten gemeenschap, en de Brandenburger Tor (gebouwd in 1770, niet te verwarren met de Brandenburger Tor in Berlijn).
Een andere bezienswaardigheid van Potsdam is het Nederlandse Quarter (Holländisches Viertel), een ensemble van gebouwen die uniek zijn in Europa, met ongeveer 150 huizen gebouwd van rode bakstenen in de Nederlandse stijl. Het werd gebouwd tussen 1734 en 1742 onder leiding van Jan Bouman te worden gebruikt door Nederlandse kunstenaars en ambachtslieden die waren uitgenodigd om hier te vestigen door koning Frederik Wilhelm I. Tegenwoordig is dit gebied is een van de meest bezochte wijken van Potsdam.
Ten noorden van het centrum is de Russische kolonie Alexandrowka, een kleine enclave van Russische architectuur (inclusief een orthodoxe kapel), gebouwd in 1825 voor een groep van Russische immigranten. Sinds 1999 is de kolonie is een UNESCO World Heritage Site.
Ten oosten van de Alexandrowka kolonie is een groot park, de Nieuwe Tuin (Neuer Garten), die werd aangelegd vanaf 1786 in het Engels stijl. De site bevat twee paleizen, een van hen, de Cecilienhof, was de plaats waar de Conferentie van Potsdam werd gehouden in juli en augustus 1945. De Marmorpalais (Marble Palace) werd gebouwd in 1789 in de stijl van het classicisme. Vlakbij ligt de Biosphäre Potsdam, een tropische botanische tuin.
Er zijn veel parken in Potsdam, de meesten van hen zijn opgenomen in de UNESCO World Heritage Sites
Spreewald
Het Spreewald (Duits voor "Spree bos") bevindt zich 100 km ten zuidoosten van Berlijn en aangewezen als biosfeerreservaat door de UNESCO in 1991. Het is bekend om zijn traditionele irrigatie systeem dat bestaat uit meer dan 200 kleine kanaaltjes (de zogenaamde "Fließe" ..., totale lengte: 1,300 km) binnen de 484 vierkante kilometer (187 vierkante mijl) gebied Het landschap werd gevormd tijdens de ijstijd Met ingang van 1998 ongeveer 50.000 mensen in het biosfeerreservaat Velen van hen zijn afstammelingen van de eerste bewoners in het Spreewald regio, de Slavische stammen van de Sorben / Wenden. Tot op heden ze hebben hun traditionele taal, gewoontes en kleding behouden.
Mensen zijn veelal afhankelijk van toerisme. Veel toeristen genieten van de verkenning van het Spreewald in de punters. Echter, ook landbouw, bosbouw en visserij zijn belangrijke bronnen van inkomsten. De belangrijkste stad van het gebied is Lübbenau.
Ongeveer 18.000 soorten dieren, bloemen en planten zijn er. In 1991 heeft de Spreewald kreeg de goedkeuring van de UNESCO als een 'Biosphärenreservat "(Man and Biosphere Reserve Programme).
Niederfinow Boatlift
De Niederfinow boot lift is een populaire toeristische bestemming met ongeveer 500.000 bezoekers per jaar.
Op 17 juni 1914 de grote navigatie tussen Berlijn en Stettin werd geopend. In de buurt van Niederfinow het hoogteverschil te overwinnen met behulp van was een trap slot met vier kamers. Kan men nog steeds bezoek brengen aan de overblijfselen van deze sloten vandaag. De capaciteit van de trap sluizen werd al snel overschreden, dus, tussen 1927 en 1934 de boot lift werd gebouwd en ingehuldigd op 21 maart 1934. De lift is 60 m hoog, de lengte 94 m, waarbij vijf minuten voor de trog om door de 36m hoogteverschil.
Door 26 januari 1939 100 duizend boten al doorgegeven via de lift. In het eerste jaar was er 2.832.000 ton-verkeer lift was het onderwerp van een algehele revisie in 1980 en de opheffing kabels werden vernieuwd in 1984-1985.
Vandaag de dag is de boot lift is te kort, enkele schuit treinen die moeten worden gescheiden om de skipas. De lift heef ongeveer een capaciteit van ongeveer 11.000 schepen elk jaar, dus in 1997 werd de beslissing gemaakt om een nieuwe, grotere lift te bouwen. In het najaar van 2006 zijn ze begonnen met grondwerkzaamheden tussen de lift en de oude trap sluizen. De nieuwe lift, is te wijten aan worden afgerond in 2014. De goot wordt 112m lang en 11,6 breed en weegt meer dan 9000 ton. De kosten zullen worden 285 miljoen euros.The oude lift zal echter in gebruik blijven tot ten minste 2025.
